Die U6 ist zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Alt-Tegel wegen Bauarbeiten seit Jahren unterbrochen, ersatzweise fahren Busse. Ab August kommt ein anderer Teil der Hauptstadt in den unfreiwilligen Genuss von monatelangem Schienenersatzverkehr.

Die Ersatzbusse der U6 fahren seit November 2022, ein Termin für die Wiedereröffnung der Strecke gibt es bis heute nicht. Viele Fahrgäste ärgern sich nicht nur über die längere Fahrzeit. Wegen falscher und widersprüchlicher Informationen verzweifeln sie grundsätzlich an der BVG.

Vom 1. August bis 13. Dezember werden die Straßenbahn-Linien M1 (Richtung Rosenthal bzw. Niederschönhausen) und 12 (Richtung Weißensee) unterbrochen. Fast fünf Monate lang! In dieser Zeit sollen in der Kastanienallee (Mitte) Gleise ausgetauscht werden, Busse fahren stattdessen. Dabei wurden die Gleise in dieser Straße erst 2006 ausgetauscht.

Von der BVG wollte ich wissen: Sind die Gleise schon wieder defekt? Wie oft werden Gleise ausgetauscht? Lapidare Antwort: „Für die Instandhaltung der Gleisanlagen gibt es keinen festen Sanierungsrhythmus. Stattdessen überprüfen wir den Zustand unserer Infrastruktur regelmäßig und sanieren gezielt dort, wo es nötig wird.“ Das sagt alles und nichts. Eine Nachfrage bleibt unbeantwortet.

Auf der BVG-Seite Informationen zu finden, ist für Fahrgäste umständlich. Wer unter „Alle Baumaßnahmen & Störungen“ nach der M1 sucht, bekommt angezeigt: „Es wurden keine Ergebnisse zu deiner Suchanfrage gefunden.“ Tipp: Man muss auf der Homepage unter „Herzensprojekte“ schauen. Auf die Idee muss man aber erst einmal kommen.

Die BVG behauptet stets, die Berliner zu lieben – aber eine vernünftige Kommunikation mit den Berlinern bekommt sie nicht hin.

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